MECANICO

Perfil: Técnico experto en frenos, sistemas eléctricos y neumáticos (tractocamiones y semirremolques)
Formación académica
• Técnico de nivel superior en Mecánica Automotriz, Mecánica de Maquinaria Pesada o Electromecánica. enseñanza media técnico-profesional si hay experiencia sólida.
• Es deseable tener formación en electricidad e hidráulica y neumática industrial.
Experiencia
• Junior/semi senior: 2 a 3 años en taller de camiones o flota de transporte.
Conocimientos técnicos
Sistema de frenos y neumática
• Circuito neumático completo: compresor, secador de aire, válvula de protección de 4 circuitos, estanques, válvula pedal, relé, de emergencia del remolque y acoples.
• Frenos de tambor y de disco, cámaras de servicio (manuales y automáticos), ajuste de carrera de vástago.
• ABS/EBS en tractor y remolque: sensores, moduladores, válvulas RSS (estabilidad antivuelco).
• Suspensión neumática: válvulas niveladoras, fuelles y ejes levantables.
• Pruebas de fugas, de tiempos de respuesta y de balance de frenado.
• Conocimiento de marcas como WABCO (ZF), Knorr-Bremse, Haldex, Meritor y Bendix.
Sistema eléctrico y electrónico
• Sistemas de 24 V (y 12 V): baterías, alternador, arranque y distribución de energía.
• Lectura e interpretación de diagramas eléctricos.
• Redes CAN bus / SAE J1939, módulos de control (ECU) y lectura de códigos de falla.
• Conectores de acople tractor-remolque: ISO 7638 (ABS/EBS), conectores de 7 y 15 pines.
• Iluminación y señalización reglamentaria, incluyendo luces LED y gálibos.
• Uso de multímetro, pinza amperimétrica y, de forma deseable, osciloscopio.
Licencia de conducir
• Licencia profesional clase A5 (deseable), para mover, probar y ajustar equipos articulados en ruta o patio.
Competencias personales
• Razonamiento lógico para el diagnóstico de fallas, no solo para cambiar piezas.
• Orden, trabajo bajo normas de seguridad y apego a procedimientos.
• Capacidad para registrar el trabajo en órdenes de trabajo y checklists, y para manejar el sistema de mantención de la flota.
• Trabajo en equipo, disposición y a labores en terreno o ruta.
• Proactividad en mantención preventiva y no solo correctiva.